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秦pro燃油版通过手机启动可以吗_首试全新秦Pro燃油版 | 单凭这几点我认为已经足够了

更新时间:2021-01-19 04:19

前两日,小老弟来问我买什么车好,这个拥有县城一套大三房的小镇青年目前准备买台车,最近为这事天天抱着手机泡各大汽车app守着看。

我问他,“准备买什么价位的车?”

小老弟很快乐的讲:“就准备8、9万买个车,自主品牌就行,能跑能有操控更好。”

我说现在有哪些在考虑?看了比亚迪、吉利这些没有。

小老弟两眼放光,“有!能买秦Pro DM就好了,0到100km/h加速只要5.3秒,好刚!把妹绝对靠谱!可就是钱不多,不想贷款,所以买不到。”

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实诚!小老弟真的会过日子。

“那秦Pro汽油版你想过买没有?”

小老弟沉默地在思考。

现在说到比亚迪,毫无疑问,新能源车型是它第一标签。就好比如说到比亚迪的SUV唐,想到的第一个肯定是唐DM,而提到秦Pro,想到的必定是秦Pro DM。这与比亚迪这些年发展重心在新能源有很大关系。

这样的产品布局,让比亚迪在新能源汽车市场上拔得头筹。但,在传统的燃油车市场里,比亚迪的表现,只能说是一般。

而在很早的那些年,比亚迪F3,可是紧凑型轿车的销量王者。不夸张的讲,即便现在,在三四五线城市,甚至是广大的农村,大量的F3依然行驶在路上。

皮实耐用,但小毛病不断,这是他们对比亚迪车型的概念。即便现在比亚迪王朝系列车型的品质已经有了脱胎换骨变化。

所以,我知道小老弟沉默的原因是什么。

这样停留在过去几年的旧认知是不对的。

所以,趁着这次写比亚迪秦Pro燃油版的深入试驾稿,在讲试驾内容时,先给大家讲2个秦Pro燃油版的基本认知点。

1是比亚迪秦Pro所采用的配件均来自全球一流供应链体系。包括博世的ESP、海拉的前后组合灯组、麦格纳外后视镜、天合的转向器等等。详细可以看这张秦Pro的供应商体系图。从配件来看,比亚迪对秦Pro燃油版确实下了血本,它的整体成本不低。

2是比亚迪秦Pro的装配工艺确实达到了媲美合资车型的水准。无论是接缝的均匀程度,还是相邻覆盖件的拼接的整体性都达到了很高的水准。并且,在行驶,甚至是激烈的驾驶过程中,我在车内也没有听到内饰部分出现任何异响。

基于这2点,秦Pro燃油版在车里的品质上是ok的。小老弟所担心的品质问题,实际上是不存在的。

在整个2天的试驾行程里,我对于秦Pro燃油版的感受大致可以细化到这四点。有主观的感受,也有客观的存在。

秦Pro燃油版,上市6款车型,售价从7.98万到11.58万。

行驶品质优秀

秦Pro燃油版有6款车型,其中2款是1.5L自然吸气发动机配5速手动变速器,剩下的4款采用的是1.5T涡轮增压发动机配6速自动变速器的动力总成。我们试驾的是1.5T顶配车型。

就驾驶感受而言,这套动力总成动力足,换挡快,并且很平顺。无论是低速行驶,还是高速行驶,只要你深踩油门,绝对能给到源源不断的强劲动力。并且,你在车内,也不会听到小排量发动机在高转速行驶下所发出的那种嘶吼声。

秦Pro在行驶时的底盘感受来讲,支撑力足够,面对弯道,韧性十足,高速劈弯也有十足的信心。转向的感觉,指哪打哪的感觉也很直接。这样的驾驶感受,是大家都很喜欢的那一类。

当然,这得益于比亚迪重金请来的前奔驰底盘汉斯·柯克对秦Pro燃油、DM、EV三种车型分别做了底盘相匹配的悬挂特性调整。

科技范儿十足的中控

毫无意外,秦Pro燃油版车型和秦Pro DM的中控部分配置是一样的。高配车型有12.8英寸自适应旋转悬浮Pad。低配的车型采用的是10.1英寸自适应旋转Pad。两种类型的Pad,你可以安心在里面装各类app,打王者荣耀、吃鸡,甚至是车里K歌,科技感和娱乐感并存。

与这套大屏幕所搭配的是简洁、直观的中控内饰设计。简约的风格,也是很讨人喜欢。当然,秦Pro燃油版上的小Di,一样讨人喜欢,试驾全程也能对后备箱、空调、天窗等开关实现语音控制。

此外秦Pro还是比亚迪D++开放生态平台首款搭载车型。依托于DiLink智能网联系统,秦Pro可以实现无限进化OTA远程智能升级。目前,能做到OTA升级的,还有特斯拉以及蔚来两个造车新势力。

高低配车型颜值统一

颜值即正义,汽车主机厂都明白这个道理。但是,现在市面上的很多车型,都存在“高配Anglababy,低配罗玉凤”的外观体验。对于秦Pro来讲,这个不是问题。

为了让“Dragon Face”设计语言在秦Pro车上保持一贯的整体视觉享受。比亚迪并没有因为成本,在低配车型上改变前脸的灯光配置。相反,全系标配统一的灯光配置,也是提高了秦Pro的整体水准。这一点是直接秒杀掉其它厂家的,包括擅长包装不同材质外观的吉利。

而高低车型上,统一配置的,还有很多高科技化含量配件和服务。

人性化细节足以动人

除了上述的三点,我在秦Pro 的深入试驾里,另外一个深刻的感受就是秦Pro有许多人性化的细节设计。好比如说后备箱外开启位置,虽然开关很小,但是在开关正对的镀铬装饰条上,有一个很明显的打开标示。这样就不用去摸索后备箱开关位置。这在很多车型上都是没有的。

还有,当我驾车在桂林的村落里穿行的时候,遇到刚好只有一台车身宽度的道路时,秦Pro燃油版会自动打开车外影像系统,让我从大屏幕上看到整个车身四周的状况,从而轻松通过。并且,当通过障碍或者狭窄道路后,车外影像系统会立即关闭。

这一点,比其它厂商只报警不显示,或者说需要打转向灯才会显示影像,要好太多。

类似的人性化细节也就不再一一列举了。

细节决定成败。多年前,比亚迪F3已经做到每月3万的销量,靠的是皮实耐用的口碑以及自身的价格优势。当然,F3的落寞也是因为细节、做工、品质上没能处理好。

现在,比亚迪已经脱胎换骨多年,新能源车型省油环保、科技的良好口碑也极大的提升市场关注度。

全新的秦Pro燃油版带着这样的光环进入十万级家轿市场,绝对性的物超所值的竞争力,足以让目前市面上同级别车型所汗颜。

只要居住在三四线城市的小老弟们认知到秦Pro燃油版的好,比亚迪也就能够依靠秦Pro,打造出新的市场爆款车型。

原创/ 孔德蓉

主编/ 孟笑宇

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